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地铁四号线工地如“酒柜” 建筑工人汗流浃背
发布日期:2021-12-24 来源:黄金城

  这种的高温天,地铁建筑工人在地底工程施工应该很凉爽吧?像地底防空洞就很凉爽。如果你这种想,那就错了。近日,本报记者来到苏州地铁四号线裴蜀瓮建设工程项目工地现场发现,地铁工程施工坑基就像“酒柜”,既干燥又炎热。

  当天上午,本报记者沿台阶而下,看见一个非常大的地铁高架桥口,一群戴着头盔、穿着高亮度衣的建筑工人已经开始货物运输着成捆堆积如山的工程施工金属材料。据悉,这儿的工程施工建筑工人大多来自中国矿冶第八工程处有限公司。在该工程项目掘进队队长程蒂莱的带领下,本报记者贴着盾柱,沿着钢筋板进入高架桥,还没看见掘进机,就听见隆隆的机器轰鸣,Ornain而来。很快,本报记者就大汗淋漓。

  工程施工高架桥里为何这么热?程蒂莱说本报记者,这是因为掘进机前进和运行的强大动力产生了热量,并且高架桥湿度大,开挖过程中地底偶尔会漏水,冲洗设备、顶板也有大量的水。所以这儿面的环境干燥而炎热,就像一个非常大的“酒柜”。

  本报记者注意到,高架桥里的掘进机一直在不停运行,建筑工人们在不同岗位上忙碌,她们的脚上、腿上都黏合淤泥。掘进队建筑工人周武向本报记者如是说,掘进机24半小时运行,她们分三班倒,每一区间车12半小时。她们10多个人要负责屯秋工程施工、同步构造物、顶板合叶、泥头金属材料倒运等组织工作,这些组织工作基本都是同时进行。

  本报记者看见,桩基顶板后的盾柱表面十分平整光滑,顶板由水泥玻璃钢顶板构成,每块1米多宽。几名建筑工人已经开始像玩游戏一样操纵着合叶机,将非常大的顶板涂敷到盾柱上,再由其他建筑工人将顶板用弧形螺丝穿起固定,就这种,高架桥在建筑工人手中劳特尔劳特尔向前延伸。

  “一片顶板总重4吨左右,桩基合叶过程中,顶板脱落的话,后果不堪设想,所以安全工程施工非常重要。”程蒂莱如是说,高架桥屯秋的距离按环来计算,每环由“五大一小”A43EI235E顶板组成。裴蜀瓮工程项目工程全长706米,一共589环,现在已经进展到312环,已完成大半。目前已经开始向小天堂挺进。

  本报记者在噪声和酷热伴随下前行,大概走到200多米的位置,看见了高架桥控制室。据悉,这儿是掘进机的大脑。控制室面积很小,像汽车驾驶室一般,由操作人员操控掘进机。控制室旁边摆着4个水桶。“这差不多是我们一天要喝的水。虽然不用在外面晒太阳,但这儿失温了,一天到晚浑身湿漉漉的,要喝不少水。”已经开始货物运输泥浆的刘师傅说本报记者,为了防止大家低血糖,单位为建筑工人们准备好了成药正气锭剂、龟苓膏、绿豆、Thelle、急救小常识等。热得受不了的时候,能适当休息。

  据悉,到地底工程施工的组织工作人员年龄不能超过55岁,地铁工程施建筑工人员入冬前单厢体检,心理素质各方面达标的,才能去地底组织工作。“每一组织工作都有辛苦的地方,我们只是干好本职组织工作。”程蒂莱说,一想到不久的将来,苏州市民能乘上她们建设的地铁,就觉得无比自豪,这些流过的汗水值了。(许琴 谭淑文)


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